無震止滑車道

簡述：無震動防滑車道是一種聚合物與黑剛玉、硅酸鹽水泥等材料組合而成的專業材料，最后形成的車道強度好、硬度極高，材料耐磨、耐候、耐腐蝕，車道無接縫、色澤均勻、美觀、經久

產品介紹

簡述：

無震動防滑車道是一種聚合物與黑剛玉、硅酸鹽水泥等材料組合而成的專業材料，最后形成的車道強度好、硬度極高，材料耐磨、耐候、耐腐蝕，車道無接縫、色澤均勻、美觀、經久耐用、無明顯震動感，是現在物業的首選產品。

適用范圍：
地下、樓層停車場的上、下坡道，機場，車站候機、候車樓的上、下坡道、大型裝載區坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。

施工工藝：
1、基層表面處理

用機械對砼面打磨粗化，全面清除一切影響表面層與砼面良好結合的異物。機械打磨施工后用吸塵器及空壓機除去留下的灰塵及殘留物。
2、界面處理

用滲透型砼炭化密封劑直接置于砼面層進行密封，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕，確保與膠合抗壓層的界面粘結。

3、膠合抗壓基層

待界面處理層干燥后，用鏝刀將攪拌好的基層材料均勻的攤鋪在車道上，抹平且壓密實（厚度約3 mm）；

4、條紋放樣
待膠合抗壓基層充分硬化，按設計要求制作模板，按模板的尺寸開始進行精確放樣。

5、彩色防滑面層

將攪拌好的彩色防滑材料以噴漿的方式噴在抗壓基層（板塊）上 (厚度約3mm)。

6、表面養護

待彩色防滑層表面達到飽和干燥后，對整個施工做面做聚合物養護劑，

進行一周的氣養性養護。施工后14天內避免通行。